這些年來，我國的流量測(cè)量?jī)x表應(yīng)用技術(shù)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，流量測(cè)量?jī)x表的開表率有了很大提高，這一方面是由于儀表人員整體技術(shù)水平有了明顯提高，責(zé)任意識(shí)有所增強(qiáng)，更重要的是儀表的品質(zhì)比以前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代有了大幅度提高，進(jìn)口儀表和引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)組裝的儀表比重在上升，尤其是儀表普通實(shí)現(xiàn)智能化后，測(cè)量范圍可調(diào)比大大擴(kuò)展，以前由于測(cè)量范圍選擇不合適而無法投入正常使用的儀表，通過變更量程一般都能投入使用。

流量測(cè)量?jī)x表大多與批量控制設(shè)備配合使用，可以按預(yù)先設(shè)定的發(fā)油量進(jìn)行自動(dòng)控制，如本書第五章所討論的批量控制系統(tǒng)。新型的加油機(jī)還配有讀卡設(shè)備和打印機(jī)，以便讀出用戶預(yù)先購買的IC卡中剩余金額，并在此金額即將用完時(shí)通知控制系統(tǒng)，關(guān)閉閥門。加油完畢自動(dòng)打印加油報(bào)告。

當(dāng)過熱蒸汽熱量損失而脫離過熱狀態(tài)后，只可能出現(xiàn)兩種情況。一種是進(jìn)入臨界飽和狀態(tài),另一種是進(jìn)入過飽和狀態(tài)。如果進(jìn)入臨界飽和狀態(tài)，從理論上講，流量計(jì)不會(huì)因此而增大誤差，因?yàn)樵谑剑?.1）中，根據(jù)蒸汽壓力查出的р1與實(shí)際密度是相符的。如果進(jìn)入過飽和狀態(tài)，情況就復(fù)雜了。